02 Jun 2010
新建的多层停车场有587个停车位，半数开放给公众使用，但仍无法舒缓其他停车场的拥挤情况，不愿使用新停车场的受访者纷纷指出，不够便利是主要的原因，因为新的停车场距离中央医院主楼太远了。
中央医院在卫生部后面刚竣工的新停车场上个月起开放让公众使用，但宽阔崭新的多层停车场至今却少人问津，除了一至三楼的停车位保留给员工外，其他楼层停置的车辆稀稀落落，反而院址内其他收费较高的停车场仍出现停车位不足的情况，医院长久以来面对的停车问题未能有效解决。
到中央医院看诊或探访的公众经常为找不到停车位而伤透脑筋，而院方之前采取大刀阔斧的方法，兴建多层停车场，增加587个停车位，近一半可供公众使用，希望能应付公众的停车需求。
然而，记者之前在医院繁忙时段走访时，发现由中央医院委任私营停车场业者威信（Wilson Parking）管理的C、E、I 与G停车场内车位已全被占用，但新的H停车场却仍有200多个停车位没人使用，供公众停车的楼层一片空荡荡。
多数受访车主表示，建在中央高速公路旁、麦克里斯特台（Macalister Terrace）后的新停车场距离中央医院主楼太远，即使院方特地安排穿梭于停车场与第四座大楼的短程巴士服务，人们仍觉得将车停放在其他停车场较为方便。
陈光辉（33岁，无业）表示，虽有了新停车场，但带父亲到医院看诊时还是会先到主楼附近停车场碰运气，毕竟一些停车场即使已满，却能够把车钥匙交给泊车服务人员，请他们代为进行堆栈式停车（stack parking）。
院方几年前意识到停车位供不应求的现象后，便于周一至周五（公共假期除外）繁忙时段早上9时至傍晚6时在车道较宽的C与E停车场安排免费代客泊车服务。
E停车场服务员陈瑞发就表示，一些上班族趁午餐时间来探病，为了省时还是会选择把车停在靠近主楼的停车场，而他一天平均得停100至120辆车，尤其是星期天午餐时间与下午2时30分至4时停车场内车流量高，停车问题较为严重。较大的C停车场服务员吴宽则表示，有时一天得停至少200辆车。
为减缓这些停车场的负担，中央医院操作处长罗荣和说，院方已在多个显眼处放置指示驾车人士到新停车场的牌子和布条，泊车服务人员也会分发传单建议车主到新停车场。
新停车场收费较便宜
另外，自新停车场上月启用后，由威信管理的所有停车场收费制度一律划一，从每小时收费改为每分钟收费，例如C、E、I与G停车场原本周一至周五繁忙时段每小时1元2角收费，增至目前每分钟0.036元，即每小时2元1角6分，但新建的H停车场收费便宜一倍，只需每分钟0.018元，即每小时1元 8分。
罗荣和解释，新收费制是为了更有效应付停车需求，每分钟收费制度虽不一定会减少车的数量，但能让大家停放车子的时间变短。但是，仍然选择把车停在C停车场的许秀卿（62岁，家庭主妇）表示，即使收费较贵，但时间比较宝贵，最重要是停车地点靠近目的地。
彭俊文（25岁，待业）也认为新停车场地点不理想，而不晓得有停车场提供泊车服务的他也申诉在医院内绕了整整半个小时寻找停车位，在别无选择下才决定把车停在新停车场。
但是，也有公众表示会把车停在新停车场内。23岁的傅俊杰说，其他停车场繁忙时段总是熙熙攘攘，之前停车时还因疏忽刮花了侧镜，而新停车场装有闭路电视，保安严格，他可更放心地把车停在那里。
目前院址内公众停车位共约1100个，但院方鼓励病人与访客以交通工具代步，也为公众提供往返医院和欧南园地铁站的短程巴士服务。
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